Mentre il genere nacque negli anni '30, gli anni '60 furono gli anni d'oro della musica dei camionisti, identificati da artisti come Dave Dudley, Red Sovine, Red Simpson e Dick Curless, che glorificarono la vita di questi cavalieri della strada aperta.
Le canzoni dei camionisti tornarono per un certo periodo negli anni '70, grazie alla mania CB, arricchita da una serie di film di camionisti per lo più dimenticati. Se sai dove cercare, puoi trovare musica camionista contemporanea.
Riscaldamento
La prima canzone per camionisti, "Truck Driver's Blues", è stata scritta dal chitarrista d'acciaio e riparatore radio Ted Daffan di Houston e registrata nel 1939 da Cliff Bruner & His Boys.
Decca ha venduto oltre 100.000 copie del disco da 10 pollici a 78 giri / min. "Truck Driver's Blues" è stato successivamente registrato da Webb Pierce e Red Simpson.
Le canzoni dei camionisti hanno continuato ad apparire nel corso degli anni, tra cui "Truck Drivers 'Coffee Stop" di Dick Reinhart (OKeh, 1941), "Truck Driver's Sweetheart" di Karl & Harty (OKeh, 1942), "I'm a Truck Driving Man "Di Art Gibson (Mercury, 1947) e tre brani diversi chiamati" Truck Driver's Boogie ", pubblicati tra il 1948 e il 1951.
Gli anni '50
"Diesel Smoke, Dangerous Curves" (Cal Martin) è stato registrato per la prima volta da Doye O'Dell (Intro, 1952). Cinque artisti country californiani lo hanno coperto, incluso il cantante cowboy Gene Autry, e Burl Ives ha persino registrato la canzone. Prova a immaginare Burl Ives che guida una grande piattaforma e affronta quelle infide curve femminili.
Red Simpson è arrivato in classifica con una versione di copertina nel dicembre del 1966. Anche Dave Dudley ha registrato la canzone.
Terry Fell scrisse e registrò "Truck Driving Man" (X) nel 1954. È stato coperto da innumerevoli artisti, tra cui Dave Dudley, Charley Pride, Ricky Nelson e Flying Burrito Brothers.
(I Byrds registrarono una canzone chiamata "Drug Store Truck Drivin 'Man" come un colpo al DJ di Nashville Ralph Emery, che insultò il leader Roger McGuinn in onda dopo che i Byrds apparvero sul Grand Ole Opry insieme al loro "Sweetheart of the Rodeo" "LP nel 1968.)
Johnny Horton ha reso popolare il twang nelle canzoni dei camionisti con "I'm Coming Home" (Columbia, 1956), una canzone che ha scritto con Tillman Franks.
Horton era un solido suonatore di clacson che aveva segnato successi crossover con melodie come "La battaglia di New Orleans" e "North to Alaska". Morì in un incidente stradale all'età di 35 anni.
Gli anni '60
Dave Dudley ebbe un successo nel 1963 con "Six Days on the Road", una canzone scritta da Earl Green e Carl Montgomery, basata sulla loro esperienza nel guidare un sacco di piastrelle da pavimento in Alabama a Pittsburgh. La registrazione era sull'etichetta Golden Wing di Dudley. La canzone ha raggiunto il secondo posto nelle classifiche nazionali e ha ottenuto un contratto con la Mercury Records.
Dopo alcuni album dedicati ad altri argomenti, Dudley tornò alle canzoni dei camionisti, che arrivarono a dominare la sua carriera.
Red Sovine era un regolare sulla Louisiana Hayride nel 1949, avendo preso il posto di Hank Williams in partenza. Mise cinque dischi Decca nelle classifiche negli anni '50, tra cui un duetto con Webb Pierce su una cover del 1956 della melodia di George Jones, "Why, Baby, Why", e si trasferì dalla Hayride alla Grand Ole Opry . Sovine ha firmato con la Starday Records nel 1959. Ha coperto "Six Days on the Road" nel 1964, e nel 1965 ha tagliato "Giddy-Up-Go", che ha dato il tono per i successi futuri con la sua storia strappalacrime e testi parlati. "Giddy-Up-Go" racconta la storia di un camionista che ha una riunione improbabile con un figlio che non vede da quando era bambino.
Sovine ha avuto diversi successi di camionisti a parola, tra cui la storia di fantasmi "Phantom 309" e "Teddy Bear", la storia di un bambino disabile che conversa con i camionisti dalla radio CB. "Little Joe" racconta la storia di un camionista che è accecato in un incidente e scopre che il suo devoto cane è diventato i suoi occhi.
A Bangor, nel Maine, Dan Fulkerson ha scritto "A Tombstone Every Mile", un'ode alla Route 2A, un pericoloso tratto di strada frequentato da camion che trasportano patate. Fulkerson e il cantante Dick Curless hanno pubblicato la canzone sul loro Allagash Records. La canzone ha funzionato così bene che Capitol ha firmato Curless per la sua consociata Tower, portando la melodia al 5 ° posto nelle classifiche nazionali nel 1965. Si è allontanato per un po 'di materiale da camion, prima di scappare da una serie di canzoni per camionisti per Capitol negli anni '70 .
Del Reeves ha ottenuto il primo successo n. 1 nelle classifiche nazionali con "Girl on the Billboard" (United Artists, 1965), scritto da Walter Haynes e Hank Mills. La canzone parla di un camionista che è colpito da una donna scarsamente vestita su un cartellone. Reeves fuggì da una serie di carte da gioco, fu chiesto di unirsi al Grand Old Opry nel 1966 e ebbe un altro successo nel 1986 con "Lookin 'at the World Through Windshield" (United Artists, 1968), scritto da Jerry Chesnut e Mike Hoyer.
Joseph "Red" Simpson è uscito da Bakersfield, California, quartier generale di Buck Owens e Merle Haggard. Firmato per la prima volta come scrittore con Capitol's Central Songs, Simpson ha avuto la possibilità di realizzare un album per camionisti dopo che Haggard ha rifiutato l'offerta. "Roll, Truck, Roll" (Capitol, 1966) presentava una melodia del titolo Tommy Collins insieme a cover di "Truck Driver's Blues" e "Give Me 40 Acres (To Turn This Rig Around)", una canzone scritta da Earl Green e John William Greene e registrato per la prima volta da Willis Brothers nel 1964. Simpson pubblicò "The Man Behind the Badge", un LP dedicato agli ufficiali di legge, seguito da "Truck Drivin 'Fool".
Mentre si comporta bene come scrittore, la sua carriera di artista si è fermata e Capitol lo ha abbandonato. Simpson cadde in buona fortuna quando arrivò al numero 5 con la canzone del 1971, "Hello, I'm a Truck", pubblicato dall'etichetta indipendente Portland Limited e raccolto da Capitol. L'LP "I'm a Truck" includeva la seguente canzone, così come il nome simile "Highway Patrol", che fu coperto da Junior Brown nel 1993.
Alla fine Merle Haggard entrò in campo nel 1969 con l'autografo "White Line Fever" (Capitol) nel suo LP "Okie from Muskogee". La canzone è scritta dal punto di vista di un camionista che vede la sua vita scivolare via con le miglia che guida.
La fine degli anni '60 vide lo sviluppo del country-rock. Un esempio esemplare, i Flying Burrito Brothers presentarono Gram Parsons e Chris Hillman, entrambi ex Byrds. Il loro primo album, "The Gilded Palace of Sin" (A&M, 1969), si concentrava su ciò che Parsons chiamava "Cosmic American Music", che infondeva al paese elementi di rock e soul. L'album presentava notevoli rifacimenti di "Do Right Woman" di Aretha Franklin e "The Dark End of the Street" di James Carr, entrambi scritti da Chips Moman e Dan Penn, insieme a una cover di "Six Days on the Road".
Gli anni '70
Gli anni '70 videro la rinascita della musica dei camionisti a causa della popolarità della radio CB. Ciò ha generato anche una serie di film sui camionisti.
CW McCall è nato Bill Fries nel 1928 ad Audubon, Iowa. Fries ha inventato il suo alter ego mentre lavorava nel settore pubblicitario. Nel 1975, al culmine della mania della radio CB, registrò “Convoy”, una canzone umoristica su un convoglio di camion che fa correre i fumi ai suoi soldi. Fu un successo mostruoso e Fries realizzò sei album prima di ritirarsi dalla musica quando il suo contratto con la MGM finì.
(La band di backup di Fries ha continuato a lavorare senza di lui, prendendo infine il nome Mannheim Steamroller e registrando diversi album di Natale di grande successo in un genere decisamente diverso.)
Jerry Reed era un abile chitarrista e scrittore che fu notato per la prima volta quando Gene Vincent coprì la sua canzone "Crazy Legs" nel 1958. Elvis Presley coprì il successo di Reed, "Guitar Man", nel 1967. Reed apparve in diversi film con il suo amico Burt Reynolds negli anni '70, segnando un successo con "Eastbound and Down" (RCA, 1977) dalla colonna sonora di "Smokey and the Bandit".
Trucker Music Lives On
Di questi tempi non lo ascolti alla radio, ma la musica dei camionisti è ancora in corso.
Nato nel Michigan, il chitarrista Bill Kirchen si è unito al comandante Cody e ai suoi Lost Planet Airmen mentre frequentava l'Università del Michigan negli anni '60. Gli Airmen si sciolsero nel 1976. Kirchen ha interpretato la sua Telecaster con artisti del calibro di Nick Lowe, Elvis Costello, Doug Sahm ed Emmylou Harris. Kirchen suona un marchio musicale chiamato "Dieselbilly", che include una buona dose di musica per camionisti. Sta ancora andando forte.
Nato nel sud dell'Indiana nel 1952, Junior Brown è un abile musicista che ha commissionato un "guit-steel" per poter suonare sia la chitarra tradizionale che quella in acciaio su un unico strumento. Ora con sede ad Austin, in Texas, Brown suona una vertiginosa miscela di country, blues e surf-rock. Brown ha tagliato "Broke Down South of Dallas" per il suo cd del 1993, "12 Shades of Brown" (Curb).
Dale Watson è nato in Alabama nel 1962. È cresciuto vicino a Houston, in Texas. Watson ha girato un po 'in giro per l'establishment di musica country e ha fatto un tratto come un cantautore di Nashville prima di trasferirsi ad Austin, Tex più progressista. tre album a metà degli anni '90, seguiti da "The Truckin 'Sessions" (Koch, 1998), che consisteva interamente in brani per camionisti. Watson ha sofferto alcuni momenti difficili dopo la morte della sua fidanzata in un incidente stradale nel 2000. È tornato dal fondo con diversi album, a partire dal 2001. "The Truckin 'Sessions, Vol. 2" (Hyena) è apparso nel 2009.
Cream: Forse la più grande rock band di tutti i tempi: Cream è stata la più grande rock band di sempre? C'è un caso forte, ma spetta a te decidere. Indipendentemente da ciò, questo trio di musicisti virtuosi ha cambiato la musica rock per sempre.
Musica: The Musicians Union Recording Bans of 1942-1944 and 1948: La American Federation of Musicians colpì due volte le case discografiche negli anni '40. Il divieto di registrazione ha avuto ripercussioni, alcune impreviste.
